Эксперты склонны делить горные велосипеды исходя из конструктивных особенностей амортизации их колес или же назначения.
Конструктивные особенности амортизации колес маунтинбайков
По этому признаку выделяют три типа горных велосипедов:
- Хардтейлы (hardtail) – оборудуются передней амортизационной вилкой;
- Двухподвесочные (full-suspension) – оснащаются не только передней амортизационной вилкой, но и задней подвеской;
- Софттейлы (softtail) – достаточно редкий тип, который включает в себя амортизационную вилку и особую конструкцию перьев заднего треугольника рамы. Последняя сконструирована для незначительной амортизации заднего колеса.
Назначение
Маунтинбайки, по назначению, делятся на шесть типов: обычные горные велосипеды общего назначения, кросскантри, даунхилл, фрирайд, беккантри и дерт. Рассмотрим каждый из них.
1. Обычные горные велосипеды общего назначения (AM или allround MTB)
Этот самый востребованный неспециализированный тип горных велосипедов является и наиболее простым экономичным вариантом. Его предпочитают любители спокойной езды на природе, без чрезмерно больших скоростей, слишком высоких подпрыгиваний и опасных спусков. Остальные специализированные модели стоят существенно дороже.
Конструкция: как правило, пусть и не всегда, это хардтейлы, оборудованные полусликами вместо внедорожной резины, со средней или высокой по высоте посадкой, которая несильно нагружает руки. У велосипедиста есть возможность прикрепить различное оборудование, такое как багажники, крылья и так далее. Существуют и варианты с низкими рамами (так называемыми «женскими»).
2. Кросскантри (XC racing или crosscountry)
Главное достоинство велосипеда этого типа – скорость. По сравнению с остальными типами, он ближе всех находится к маунтбайкам общего назначения. На XC racing спортсмены проводят соревнования по кольцевой трассе, а потому главная задача этого велосипеда – обеспечить гонщику как можно более быструю езду с постоянным увеличением скорости. Предназначен для движения по умеренно пересеченной местности, может передвигаться как вверх в гору, так и вниз с горы.
Конструкция: как и в случае с маунтинбайками общего назначения, чаще всего кросскантри является хардтейлом. Двухподвесочные велосипеды применяются редко из-за большего веса и потерь энергии возникиющей при раскачке задней подвески при педалировании. Скоростная езда обуславливает достаточно низкую посадку в этом велосипеде, которая обеспечивается передним удлиненным треугольником. Этот тип маунтбайка оснащен легкими баттированными рамами, а также короткоходной, зачастую блокируемой амортизационной вилкой с ходом 80-100 мм. Также устанавливаются дисковые тормоза, правда, это новшество применяется только последние несколько лет.
3. Велосипеды для скоростного спуска с гор (DH или downhill)
Этот тип велосипеда предназначен для экстремалов, любящих скоростные спуски вниз с горы по сложным трассам. Для остальных задач, даже таких простых как движение по ровной поверхности, велосипед приспособлен слабо.
Конструкция: очень дорогие, сложные и надежные двухподвесочные маунтинбайки весом более 20 кг. Включают в себя крепкие дисковые тормоза и мощные рамы, задние подвески ходом до 200-240 мм., длинноходные вилки. Как правило, имеется единственная большая ведущая звезда, что связано с тем, что езда на велосипеде осуществляется лишь вниз со пуска.
4. Велосипед для фрирайда (FR или freeride)
Разновидность маунтбайка для скоростного заезда под гору, но вместе с тем и с возможностью движения по ровной местности. Этот вариант вобрал в себя качества и обычного горного велосипеда и даунхилла. Предназначен, как правило, для езды не по дорогам.
Конструкция: оснащены задними подвесками с ходом около 150-170 мм. и вилками. Вес гораздо меньший, чем у даунхиллов.
5. Бэккантри (backcountry)
Применяются для внедорожных марафонов и путешествий. Некоторые модели рассчитаны на езду в городских условиях
Конструкция: этот тип велосипеда бывает как двухподвесочным, так и хардтейлом. Выглядят более прочными и мощными чем allround MTB и кросскантрийные. Вместе с тем куда легче фрирайдов. Модели для езды по городу оснащаются узкими сликовыми шинами и жесткими вилками.
6. Дертовый велосипед (Dirt MTB)
Предназначен для стрита, дерта и фристайла.
Конструкция: обладает широкой резиной, усиленными рамами, достаточно низкими мощными колесами.
Технологическая конструкция такой разновидности байков как горные велосипеды куда более сложная, чем обычных, классических. Соответственно и цена на них выше. Однако это целиком оправдано, ведь именно конструктивная начинка маунтинбайков позволяет сделать езду в природных условиях не только возможной, а и особенно приятной и захватывающей.
