Учись вкручивать: урок 3
Представь себе, что ты несешься по трассе, которая внезапно круто уходит вниз, оставляя тебя мучаться в догадках, что же там за перегибом. Кто-то успевает оттормозиться, а некоторые убираются через руль. На наш взгляд, оптимальный вариант – это преодолеть препятствие, оставшись в седле. Об этом мы и поговорим.
На самом деле, съезжалки преодолеваются легче, чем кажется. За счет правильной техники, ты сможешь съезжать с практически вертикальных склонов.
Ключевая идея состоит в сохранении правильного положения твоего центра тяжести для компенсации опрокидывающего момента. Говоря по-русски, ты должен как следует вывеситься назад – в противном случае рискуешь нырнуть через руль. И хотя в общих чертах эта идея применима к большинству съезжалок, техника ее реализации сильно варьируется в зависимости от конкретного препятствия... В чем ты и убедишься, изучив следующие несколько страниц. Итак, приступим...
Начальный уровень: Короткий крутой спуск
Это самый распространенный вид препятствий, и, несмотря на то, что мы рассматриваем его в разделе для новичков, многие люди убираются на нем гораздо чаще, чем на больших съезжалках.
Проблема состоит в том, чтобы выбрать правильную технику прохождения препятствия. Если ты можешь себе позволить такую роскошь, как остановиться, слезть с байка и осмотреть склон – сделай это. Вслепую бросаться на незнакомый склон – верный способ убраться. Может оказаться, что твоя звезда цепляет за перегиб, или тема, по которой ты собирался съехать, представляет собой месиво из скользких корней – о таких вещах лучше узнать заранее.
Если ты можешь преодолеть перегиб, не зацепившись за него звездой, у тебя есть все шансы благополучно добраться до низу, всего лишь, как следует вывешиваясь назад. Если же звезда цепляется за перегиб, тебе остается только прыгнуть дроп. Есть простое правило – все, что выше тридцати сантиметров, и имеет уклон, близкий к вертикальному, не съезжается, а прыгается.
1. Поза
Держи корпус над задним колесом (подпись к фото)
Встань с седла и вынеси корпус как можно дальше назад. Таким образом, положение твоего центра тяжести будет компенсировать опрокидывающий момент.
2. Взгляд
Смотри, куда едешь (подпись к фото)
Смотри прямо перед передним колесом. Ты должен контролировать спуск и реагировать на изменения рельефа, смещая свой центр тяжести или работая тормозами.
3. Скорость
Спускайся медленно (подпись к фото)
Заблаговременно скорректируй свою скорость. Если она будет слишком высокой, смещение корпуса назад может оказаться недостаточным, и ты все равно нырнешь через руль. Спускайся медленно, полностью сохраняя контроль над байком.
4. Торможение
Тормози плавно, не допускай юза (подпись к фото)
Оттормаживайся заранее. На склоне заблокированные колеса лишат тебя возможности управлять байком, поэтому ты должен любой ценой избегать блокировки и заносов. Притормаживай плавно, обоими тормозами, с небольшим перевесом в сторону переднего.
1. 2. 3. 4.
Средний уровень: Съезжалки
Любой спуск длиннее пары метров известен в народе как съезжалка – препятствие, наводящее ужас на неопытного райдера. Как следует из названия, съезжалки нужно съезжать, а не спрыгивать. В этом нет ничего страшного – просто хорошенько вывесись назад и не нервничай.
Ты должен четко знать свои возможности и хорошо чувствовать свой байк – только при выполнении этих условий можно попробовать себя на съезжалках. Если ты занервничаешь посреди спуска, все может кончиться плохо. Контролируй свое движение, и поначалу избегай скользких склонов, поскольку такие съезжалки на порядок сложнее.
1. Поза
Смести вес тела назад (подпись к фото)
Всегда съезжай стоя на педалях. Перенеси корпус назад и вывесись над задним колесом.
2. Взгляд
Смотри в конец склона (подпись к фото)
Оставь в покое переднее колесо. Сосредоточься на точке в метре перед собой и старайся не упускать из виду конец склона. Это поможет адекватной работе вестибулярного аппарата.
3. Скорость
Сохраняй контроль при въезде на склон (подпись к фото)
Большинство съезжалок сложно проехать на большой скорости, так что ты должен предварительно оттормозиться. Прежде чем начинать спуск, убедись в том, что полностью контролируешь байк, и тебе не придется бороться с ним на склоне.
4. Торможение
Работай обоими тормозами (подпись к фото)
Избегай блокировки. Работая обоими тормозами, ты всегда должен чувствовать, что происходит с каждым из колес, чтобы четко знать, можешь ли ты прижать ручку сильнее, или, наоборот, должен отпустить ее, почувствовав потерю сцепления или занос.
1. 2. 3. 4.
Продвинутый уровень: Дропы
Если трасса обрывается и уходит вертикально вниз, не оставляя тебе шансов съехать, у тебя остается два варианта: слезть с байка и пройти пешком или дропнуть. Психологически на двухподвесе прыгнуть проще, чем на хардтейле. Но даже на двухподвесе ты должен быть четко уверен в том, что делаешь, ведь если что-то пойдет не так, ты можешь получить серьезную травму. Как обычно, начинай с малого и постепенно наращивай высоту.
«Всегда оценивай дроп и спрашивай себя, уверен ли ты в том, что можешь сделать его. Если ты собираешься прыгнуть дроп только потому, что это сделал кто-то другой, ты просто идиот...» Седрик Грасия (подпись к фото)
1. Поза
Расслабься и чуть смести вес тела назад (подпись к фото)
Используй руки и ноги, как пружины, чтобы чуть оттолкнуться от края дропа, и держи их чуть согнутыми, чтобы отработать приземление. Прыгая на склон, держи байк параллельно его поверхности и приземляйся на оба колеса. Прыгая на плоскость, приземляйся сначала на заднее колесо.
2. Взгляд
Смотри на точку отрыва, пока не окажешься в воздухе (подпись к фото)
Приближаясь к краю дропа, сосредоточь свой взгляд на точке отрыва, чтобы четко знать, в какой момент выдергивать переднее колесо. Оказавшись в воздухе, сосредоточь взгляд на приземлении, чтобы четко знать, когда отрабатывать удар.
3. Скорость
Не вздумай прыгать на адских ходах! (подпись к фото)
Для начала тебе нужна минимальная скорость, достаточная для того, чтобы спрыгнуть с края дропа и перелететь препятствия, которые могут торчать по дороге. По мере приобретения опыта и уверенности ты сможешь разгоняться посильнее.
4. Торможение
Будь готов тормозить на приземлении в случае необходимости (подпись к фото)
Оттормаживайся заранее и подъезжай к дропу на удобной для тебя скорости. Оказавшись в воздухе, найди задний тормоз и приготовься использовать его, чтобы не дать байку выскочить из-под тебя при приземлении в свече.
1. 2. 3. 4.
Материал опубликован в Mountain Bike #15 (август '06)!
Разделы / Уроки катания
|
